叉车蓄电池失掉水分后电解液中的酸必定会比之前要加重许多，这样促进了叉车蓄电池硫化现象。下降了负极电板进行氧循环才调，使得叉车蓄电池容量逐步的下降。电池硫化还不断加重失水。失水反而让硫化进行更加恶劣循环。究竟导致的叉车蓄电池丧失了刚开始的容电量。其他叉车蓄电池放电还会致使电解液水的丢掉，有些电池制作时分选用的是低度铝合金制材，因为叉车蓄电池吸气压力下降，这样就更加构成叉车蓄电池缺水或者是硫化了。

失水会叉车蓄电池失效，这个是常见现象，一起缺水仍是大部分叉车蓄电池失效的方法。免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

铅酸废旧蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外，铅酸蓄电池厂还需注意检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在更高和最小之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响；要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

铅酸蓄电池厂处理废旧蓄电池主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。蓄电池使用寿命的长短，不仅取决蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般蓄电池的使用寿命在5-8年左右，如果保养得当，可达到8-12年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。